07/06/2018
|
10:37:00
Hà Nội đề nghị xóa bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài
|
Phương tiện lưu thông qua trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+) |
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội lại vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông
Vận tải kiến nghị dỡ bỏ trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài bởi trạm
thu phí này được thu để hoàn vốn cho dự án BOT xây dựng Quốc lộ 2 đoạn
tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) nhưng lại đặt trên đường Võ
Văn Kiệt (Sóc Sơn).
Nhiều năm qua, cử tri của Hà Nội đã bày tỏ sự bức xúc và có ý kiến đề
xuất thành phố có kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ
xem xét giải quyết dứt điểm vấn đề này.
Bên cạnh đó, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông Vận
tải rà soát mức giá dịch vụ trên các dự án BOT để đảm bảo hài hòa lợi
ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ.
Mặt khác, các trạm thu phí hiện đang thu trực tiếp bằng tiền mặt, nhiều
thời điểm dẫn đến ùn tắc giao thông khi qua trạm, ảnh hưởng trực tiếp
đến người tham gia giao thông đồng thời dễ dẫn đến thất thoát, thiếu
minh bạch, khó kiểm soát, quản lý.
Do đó, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận
tải tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, sớm đầu tư thiết bị để
chuyển sang thu phí tự động không dừng tại các trạm thu giá sử dụng
dịch vụ đường bộ trên địa bàn thành phố, đặc biệt là tại các trục đường
giao thông đầu mối quan trọng để khắc phục ùn tắc và nâng cao hiệu quả
quản lý.
Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội có 4 trạm thu phí trên các tuyến đường
được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT gồm trạm Pháp Vân-Cầu Giẽ (Thanh
Trì); trạm cao tốc Hà Nội-Lào Cai (Sóc Sơn); trạm Hà Nội-Bắc Giang (Gia
Lâm) và Trạm Bắc Thăng Long-Nội Bài (Sóc Sơn).
Được biết, dự án xây dựng Quốc lộ 2, đoạn tránh thành phố Vĩnh Yên (tỉnh
Vĩnh Phúc) đã được Chính phủ phê duyệt và Bộ Giao thông Vận tải đã ký
kết với Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT trong nước.
Theo đó, nhà đầu tư được sử dụng Trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài để
hoàn vốn đầu tư.
Trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài chính thức bàn giao cho nhà đầu tư
thu phí hoàn vốn dự án từ ngày 1/1/2011. Thời gian thu phí hoàn vốn là
16 năm 10 tháng 11 ngày.
Mặc dù Bộ Giao thông Vận tải đã 2 lần kiến nghị Chính phủ phương án xử
lý với trạm này nhưng đến nay chưa có quyết định chính thức từ Chính phủ
nên chưa có hướng xử lý./.
Việt Hùng (Vietnam+)