Khoảng 3 giờ chiều 31/7, một tàu chở cát trọng tải gần 500
tấn, công suất 270 mã lực, đã
đâm thẳng vào cầu phao sông Đuống khiến cầu đứt đôi, làm thủng ba đốt phao, đứt
toàn bộ hệ thống dây neo.
Theo ông Hoàng Đình Phôn, Lữ đoàn phó Lữ đoàn công binh 249, một nửa cầu phao
sông Đuống đã trôi về phía hạ lưu 300m, nửa còn lại cũng trôi 50m.
Trả lời phỏng vấn của
Vietnam+ về nguyên nhân chính của vụ
tai
nạn, Phó Tiểu đoàn trưởng Nguyễn Văn Chuyên, Lữ đoàn công binh 249 cho
biết, tàu PT-0827 chở 500 khối cát do anh Nguyễn Văn Tuất, sinh năm
1971, ở Vĩnh Phúc, làm thuyền trưởng, đang bốc dỡ hàng trên sông thì bị
tuột dây neo, đâ thẳng vào cầu phao.
Ông Chuyên cho biết hiện nay, lượng tàu lưu thông trên sông quá nhiều
nên việc giải tỏa giao thông là quá sức của lữ đoàn. Khoảng cách
neo đậu an toàn theo quy định là 1,5km nhưng trên thực tế thì các tàu
thuyền đều
neo đậu quá gần nên việc đâm vào cầu phao chỉ là vấn đề sớm hay muộn và
không thể có
biện pháp ứng phó kịp.
Cũng theo ông Chuyên, hiện 87 chiến sĩ công binh đang cố gắng thay lắp và
khớp nối lại cầu phao sông Đuống, cố gắng đến hết đêm nay có thể thay đổi toàn
bộ đốt hỏng, phấn đấu thông cầu chậm nhất vào sáng mai, 1/8.
Phần cầu phao bị hư hỏng sẽ được sửa chữa, bảo dưỡng.
Ông Đặng Quang Thảo, Phó chánh thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết,
hiện nay, tình trạng giao thông ở cầu Đuống vẫn kiểm soát được do hôm nay là
ngày nghỉ nên lưu lượng người từ Bắc Ninh về Hà Nội không nhiều, đồng thời lực
lượng cũng cho luồng giao thông qua đê Vàng và cấu Phù Đổng để sang Bắc Ninh nên
đã giúp giảm tải cho cầu phao.
Trước khi xảy ra sự cố trên, sáng 22/7, một sà lan gần nghìn tấn mất lái đâm
thủng 2 đốt phao, khiến khu vực cầu phao Đuống và cầu Phù Đổng ùn tắc giao thông
nghiêm trọng./.