Album: Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Trắng đêm lắp dầm đường sắt trên cao vượt sông Tô

Khi cả thành phố chìm trong giấc ngủ đêm cũng là lúc các công nhân thi công tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông bắt đầu làm việc. 22 giờ, các chuyến xe tải bắt đầu kéo bê tông đến điểm thi công. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Việc nâng và giữ thăng bằng cho các khối bê tông được đảm nhiệm bởi các ‘trailer thủy lực’, đây là một khối rơmoóc có từ 6 tới 9 trục bánh, mỗi trục gồm 8 bánh có độ dài từ 6 tới 10 mét. Các rơmoóc này có thể tham gia vận chuyển những kết cấu hơn 400 tấn. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Các kỹ sư phải liên tục dùng thước đo lade để đảm bảo khối bê tông được thăng bằng trước khi kéo lên công trường trên cao. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Công nhân đang chuẩn bị công đoạn bắt vít vào tấm bê tông để kéo lên công trình. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Những chiếc đinh vít và bu lông siêu lớn được bắt chặt vào các khối bê tông để kéo lên. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Có khoảng 15 công nhân phụ trách việc thi công và lắp đặt bao gồm công nhân điện, thợ lắp đặt và thi công để lao dầm, chưa kể một đội vận chuyển bên dưới. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Tuyến đường sắt trên cao chạy qua đoạn Hà Đông-Cát Linh đang thực hiện đến công đoạn lao dầm, lắp ghép dầm tại tuyến đường Nguyễn Trãi, đoạn vắt ngang sông Tô Lịch. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Đây là hạng mục tiềm ẩn nhiều rủi ro, vì thế ban quản lý đã tăng cường giám sát, quản lý chặt chẽ công việc lao dầm ở mọi công đoạn. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Chiếc cần cẩu có nhiệm vụ nâng tấm bê tông nặng trên 240 tấn và dài hơn 30 mét. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Các tấm dầm bê tông này được vận chuyển và lắp ghép ở độ cao khoảng hơn 10 mét. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Người phụ trách cẩu cho biết, việc di chuyển và lắp đặt các kết cấu dầm hàng đêm tại đây kéo dài từ 21 giờ tới 5 giờ sáng hôm sau. Nếu mọi việc vận chuyển thuận lợi, an toàn thì tiến độ công việc có thể kết thúc vào 3 giờ sáng. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Hệ thống xe cấp dầm ở phía trên gồm 2 trục kéo 20 bánh và trục đẩy 16 bánh có nhiệm vụ vận chuyển các dầm bê tông tiến tới vị trí cẩu nâng. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Khó khăn lớn nhất của công đoạn này đó là công việc lao dầm được thực hiện ở bán kính cong (bán kính khoảng 300m) dẫn tớt nguy cơ lật rất cao. Vì thế công tác chống lật cũng được lưu ý ở mức độ cao nhất. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Trước khi nâng lên, các tấm bê tông được cố định 2 đầu và dùng một cẩu trục với 2 đầu kéo siêu trường, siêu trọng nối với 2 trailer thủy lực tại điểm đầu và điểm cuối của các tấm dầm bê tông. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Trước khi nâng lên, các tấm bê tông được cố định 2 đầu và dùng một cẩu trục với 2 đầu kéo siêu trường, siêu trọng nối với 2 trailer thủy lực tại điểm đầu và điểm cuối của các tấm dầm bê tông. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Tại khu vực thi công lắp ghép dầm bê tông, các công nhân sẽ hướng dẫn các phương tiện đổi hướng di chuyển khỏi khu vực nguy hiểm. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Theo ông Lê Văn Dương (Phó Tổng giám đốc ban quản lý dự án đường sắt trên cao) cho biết, quá trình vận chuyển dầm qua sông Tô Lịch sẽ qua cả nhà dân với khoảng cách rất hẹp nên công tác an toàn phải tuyệt đối, bất cứ một sơ sẩy nào cũng gây ra hậu quả nặng nề. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Đêm 25/8, đơn vị thi công cho biết đã thực hiện thành công việc lắp ghép tấm dầm thứ 470 trên 806 tấm dầm sẽ được thực hiện. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Công nhân đang hoàn thành nốt các công đoạn cuối của quá trình lắp đặt dầm bê tông. (Ảnh: Vietnam+)

Trắng đêm lắp dầm đường sắt vượt sông Tô Lịch

Các phiến dầm sau khi được lắp đặt sẽ được kiểm tra kỹ càng trước khi lắp đặt phiến dầm tiếp theo. (Ảnh: Vietnam+)

10/03/2020 10:00

Bánh đúc chấm tương - món ăn bình dị suốt bao đời của người Hà Nội

Những miếng bánh được cắt nhỏ đem chấm với nước tương sẽ tạo nên một hương vị quà quê truyền thống đậm nét văn hóa ẩm thực của người Hà Nội xưa.

29/01/2020 15:09

Hội Gióng - Lễ hội tưởng nhớ vị anh hùng đánh thắng giặc Ân

Sự hấp dẫn của Hội Gióng trước hết phải kể đến ý nghĩa giáo dục lòng yêu nước, truyền thống võ công, ý chí quật cường và khát vọng độc lập, tự do của dân tộc Việt Nam.

25/01/2020 15:17

Khám phá những món đặc sản ngày Tết của các vùng miền

Do sự giao thoa về văn hóa, mâm cỗ Tết mỗi vùng miền đều có thêm sự góp mặt của món ăn miền khác, tùy theo sở thích của gia đình, vì vậy, món ăn ngày Tết ngày càng trở nên phong phú, hấp dẫn hơn.